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上海北特科技股份有限公司简史

2014.6.18 招股说明书摘要,7.01/股,共发行2667万股(占总股本的25%),市盈率19,市净率1.87,募资18695万。2002年成立,2010股份制改造,净资92975934.85元,按1.1622:1折算8000万股,余1297万计入资本公积。产品,转向器齿条、减震器活塞杆,营收5.2亿,募资7000 万(转向齿条及减震活塞杆,实施地上海),5000万(减震器活塞杆,实施地天津),3000万(转向机零部件及减震器零部件项目,实施地长春)。

主要控股子公司:上海北特汽车零部件有限公司(占75%),长春北特汽车零部件有限公司,天津北特汽车零部件有限公司。

2015.2.11 北特科技获上海市科委《高新技术企业证书》重新认定。

2014年报

营收6.34亿,增19.46%,净利4409万,增长7.84%, 研发费1710.5万,占比2.69%。总资产9.26亿,净资产4.44亿。

董事长靳坤,总经理靳晓堂,董秘包维义。总股本10667万。

转向类3.09亿,减震类3.18亿。控股子公司上海北特净利535.3万;全资子公司长春北特净利893.1万;全资子公司天津北特净利732.3万。

2015.5.14 非公开发行股份预案(2016.2.2审核通过,2016.4.15批复,2016.6.24验资。)总募集7.36亿,扣除费用1844万,实募7.18亿,其足新增注册资本21024557元,增加资本公积6.97亿(因为股本变动了,所以相应变更注册资本和资本公积,与募集资金专户不矛盾)。发行概况,面值1元,发行21024557股,35.02/股,总股本131064557股。资金投向:高精度汽车转向器和减震器零部件等,转向器发展向电子化和集成化发展,产品需求从毛坏向成品件发展。

2015.7.14 设立重庆北特科技有限公司,注册资本1000万元,全资子公司。西南地区特别是重庆地区汽车制造业发展迅猛。

2015.11.17 对天津北特汽车零部件有限公司、长春北特汽车零部件有限公司各增资4000万元。增资方式为增加注册资本,长春北特注册资本增为5000万,天津北特注册资本增为5000万。

2015.12.12 公司“高精度汽车转向器和减震器零部件产业化项目”获上海市产业转型升级发展专项资金补助3112万元,其60%将于近期到账,按规定应确定为递延收益(实际使用时确认为收益)

2015年报

营收7.07亿,增11.38%,净利4643.4万,增长5.31%, 研发费1836.5万,占比2.6%。总资产11.01亿,净资产5.18亿。

公司属于汽车行业二级供应商;在不计算售后市场的情况下,销售量在国内转向器齿条以及减震器活塞杆细分行业内绝对领先,连续多年保持细分市场龙头地位,销售增长速度高于行业平均增速。 董事长靳坤,总经理靳晓堂,董秘徐鸿飞。总股本110040000股。

转向类3.56亿,减震类3.46亿。控股子公司上海北特净资产5894.56万;全资子公司长春北特净资产7452.62万;全资子公司天津北特净资产7184.86万。

2016.8.16 设立北特供应链管理有限公司,注册资金1000万,占100%。利用上海自贸区的政策优势搭建对外合作经营的平台。

2016.8.24 对外投资,资金来源为自有资金,以重庆子公司为实施主体,投资建设“重庆北特科技有限责任公司工厂项目”,投资总额29476万,2017投产,2020达纲,形成新增生产齿条成品70万支,蜗杆成品120万支,齿轮成品120万支,活塞杆成品860万支,活塞杆电镀及镀后工序600万支的生产能力。

2017.1.27 高管齐东胜短线操作,违反证券法44条。

2016年报

营收8.0亿,增13.29%,净利5576.6万,增长20.1%, 研发费3148.1万,占比3.93%。总资产17.67亿,净资产12.7亿。

公司处于国内主流车厂的零部件供应链嘛国内汽车行业二级供应商。行业壁垒高,双重认证(客户和主机厂)。 董事长靳坤,总经理靳晓堂,董秘徐鸿飞。总股本110040000股。

转向类4.42亿,减震类3.5亿。控股子公司上海北特净资产6376.26万;全资子公司长春北特净资产8574.2万;全资子公司天津北特净资产8130.99万;全资子公司重庆北特净资产875.21万。

2017.5 上海北特汽车零部件有限公司转为全资子公司,性质由中外合资改为内资,实收资本由100万美元变为人民币6906600元。原叶彦苇25%股权无偿转让给公司。

2017.7.8 设立天津北特铝合金制造有限公司(历史名:天津北特金属科技有限公司),公司占82%,自然人王占军占18%,法人代表靳晓堂。注册资本5000万,实收4100万。

2017.10.10 发行股份支付现金购买上海光裕汽车空调压缩机股份有限公司并募集配套资金,(其为新三板上市,中小企业股转系统,股票代码836748),对方董巍、王家华等32人持有股份95.7123%,全部评估价值47333.37万,95.7123%股权交易价格为452719317.09元,其中股份对价250824968.94元,现金对价201894348.15元。2018.1.25批复;2018.3.7发行股份完成(发行股份20593183股,发行价格12.18/股);配套资金部分2018.4月向靳晓堂发行股份募集110000000元,(其中10367577增加股本,90811688.36元增加资本公积),发行价格10.61/股,发行10367577股。2018.5.3总股本从348747076变为359114653股。

2017.12.11 设立控股子公司江苏北特精密机械有限公司(工商注册名为江苏北特汽车零部件有限公司),注册资本10000万,地址无锡,公司占60%股权,王占军占20%,其余20%由王习宇与上海北特供应链管理有限公司拟设立有限合伙企业以现金方式认缴。法定代表人靳晓堂。

2017 (据年报)上海光裕与广西汽车集团有限公司框架协议,在广西柳州柳南区设立合资资公司,广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司,注册资本1亿,各占50%。

2017年报

营收9.13亿,增14.05%,净利7316.8万,增长31.2%, 研发费3350.4万,占比3.67%。总资产20.26亿,净资产13.54亿。

公司处于国内主流车厂的零部件供应链,为国内汽车行业二级供应商。公司为国内最大的转向器齿条生产商、减震器活塞杆生产商。 董事长靳坤,总经理靳晓堂,董秘徐鸿飞。总股本328153893股。

上海北特零部件净资产1642.76万;长春北特净资产9795.9万;全资子公司天津北特净资产8590.17万;全资子公司重庆北特净资产140.35万;上海北特供应链净资产762.09万;天津北特金属净资产0万。

2018.6.2 非公开发行股票,投向:新能源汽车空调压缩机项目,新能源汽车关键零件转型升级项目,2018.12.5批复,6个月有效期,但2019.5.21公告批复失效,未能完成。

2018.8.1 设立江苏北特铝合金精密制造有限公司,注册资本1.64亿,占82%,王占军3600万,占18%。完善汽车零部件制造的产业链,在无锡投资具有行业和区域影响力的,具有国际先进水平的汽车轻量化高强度铝合金零部件生产制造企业。

2018.9.13 成立北特汽车部件研究院,致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统、汽车轻量化材料研究及应用。新能源汽车热泵空调研究所和汽车轻量化材料研究所。

2019.2.1 设立上海北特光裕汽车空调有限公司。具有行业先进水平的汽车新能源空调企业,新能源技术,新能源汽车空调技术,汽车空调系统及其零部件领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。(2023.6.6注销全资子公司上海北特光裕汽车空调有限公司,相应产能已通过上海光裕汽车空调压缩机有限公司实现,且尚未开展实质性经营,为降低管理成本。注册资本4000万,未实缴。)

2019 据年报,上海光裕与东风实业有限公司、湖北伟成集团有限公司共同投资设立了东风光裕(十堰)新能源汽车空调压缩机有限公司,注册资本3200万,经营范围为汽车空调和压缩机。东风光裕为上海光裕控股子公司。

2018年报

营收12.48亿(后改12.17),增36.75%,净利5615.1万,下降23.26%, 研发费5968.6万,占比4.78%。总资产29.71亿,净资产17.31亿。

公司已建成转向减震零部件、汽车空调压缩机、高精密零部件、铝合金轻量化四大事业部。公司处于国内主流车厂的零部件供应链中,其中转向减震零部件、高精密零部件、铝合金轻量化产品业务属于汽车行业二级供应商,汽车空调压缩机业务部分为一级供应商、部分为二级供应商。转向系产品第一大客户为国内规模最大的转向器总成厂商博世,减震系产品第一大客户为国内古城器总成龙头万都。公司汽车空调压缩机业务作为一级供应商的主要客户有:北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽、保定长安、厦门金龙、一汽通用、吉利汽车等。

董事长靳坤,总经理靳晓堂,董秘徐鸿飞。总股本328153893股。

上海北特零部件净资产1684.4万;长春北特净资产10733.68万;全资子公司天津北特净资产8564.93万;全资子公司重庆北特净资产-45.15万;上海北特供应链净资产1040.37万;控股子公司天津北特铝合金净资产3907.14万;全资子公司上海光裕净资产19142.37万;控股子公司广西光裕净资产4466.98万。

2020.1.14 大股东谢云臣减持因在达到5%时未停止减持并披露权益变动,上海市证监局预以监管关注处理。违反《证券法》第86条等(实际36条),上市公司收购管理办法第13条。

2020.2.27 定增预案,投向:新能源压缩机项目65000万;流动资金15000万。但是后来没有下文。

2020.4.25 2019年预亏公告,净利润-12662万至-15195万;扣非净利润-24868万至-27400万。





0楼  by: daweilee    发帖时间:2022/10/6 2:44:52  

2021年报

营收17.38亿,增18.18%,净利6509.3万,增 114.69%, 研发费7452.5万,占比4.29%。总资产31.65亿,净资产15.46亿。

公司主要业务分为底盘零部件事业部、空调压缩机事业部、高精密零部件事业部、铝锻轻量化事业部。公司处于国内主流车厂的零部件供应链体系中,其中底盘零部件、高精密零部件属于二级供应商,铝锻轻量化产品属于汽车行业一、二级供应商,空调压缩机业务主要为一级供应商、部分为二级供应商。底盘零部件中,转向系产品第一大客户为国内规模最大的转器总厂商博世;减震毓第一大客户为国内减震器总成龙头万都MANDO。汽车空调压缩机一级供应商客户有北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽、小康汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、厦门金龙、长安集团、徐工集团、厦工集团、柳工集团、一汽集团、东风集团等。铝锻加工事业部通过比亚迪供应商质量审核。转向器齿条、减震器活塞杆行业内,公司处于绝对依靠的市场龙头地位,空调压缩机业务在国内商用车领域处于细分行业龙头地位。

董事长靳坤,总经理靳晓堂,董秘徐鸿飞。总股本358730089股。

底盘零部件营收9.7亿,增23.2%;汽压机板块6.4亿,增0.55%;精密加工营收1亿,增215.72%。长春北特净资产7732.24万;全资子公司天津北特净资产9581.76万;全资子公司上海光裕净资产30810.61万。

2022半年报

营收7.81亿,降11.64%,净利2603.9万,降 36.55%(二季度降88%),净利一季2395.3万,二季208.6万。

底盘零部件营收4.94亿,增4%;汽压机板块2.08亿,降43.48%;精密加工部营收0.7亿,增70.7%。转向部件2.49亿,降2.26%;减震部件2.37亿,增12.97%。

2022.10.18 对天津北特铝合金精密制造有限公司增资9200万,增资后注册资本达到14200万。增加实力,促进汽车零部件铝锻发展机遇。

2022.12.13 收购江苏尔华杰能源设备有限公司部分股权并增资。拟以现金6138.88万收购靳春梅、靳春燕50%股权,并以全资子公司天津北特铝合金精密制造有限公司100%股权作价10784.22万向江苏尔华杰增资,交易完成后,公司持有江苏尔华杰73.34%股权。天津铝合金则成为江苏尔华杰的全资子公司。业绩承诺2023、2024、2025净利分别达300\1000\1700万。天津铝合金业务迅猛但无厂房,借用天津北特零部件厂房。(2022年报:2023.3完成江苏尔华杰、天津铝合金的工商变更登记手续,4月江苏尔华杰完成名称、经营范围工商变更登记手续(江苏尔华杰更名为江苏铝合金科技,天津铝合金成为江苏铝合金科技的全资子公司),公司合计取得江苏铝合金科技73.3%股权。江苏铝合金科技位于江苏省盐城市大丰区常州高新区大丰工业园,现拥有约300亩土地及3.5万平方的空置厂房,为后续大力发展铝合金轻工量化业务,提供了充足的产能条件。)

2022年报

营收17.06亿,增-1.86%,净利4594.5万(扣非净利3013.2万),增-29.42%。总资产31.94亿,净资产15.68亿/4.37(元/股)。研发投入7090万,占比4.69%。总股本358730089。董事长靳坤,总经理靳晓堂,董秘徐鸿飞。

2022汽车产销小幅增长,乘用车涨幅明显,商用车低位去年中仍有亮点(出口快增,其中新商用车出口2.7万辆,增130%),新能车持续爆发式增长(渗透率达25.6%)。

公司主要业务分为1、底盘零部件业务,转向器类零部件,减震器类零部件,高精密零部件(获得德国采埃孚适用于新能源车型的CDCivo控制阀壳体4个新项目的定点);2、铝合金轻工量化业务,;3、空调压缩机业务(获得一汽奔腾、上汽大通、北京盒子等新能源乘用车定点;商用车方面,获得徐工重卡、江淮纯电骏铃轻工卡、柳汽纯电轻卡与重卡、中国重汽纯电豪沃轻卡、福田旗下蓝精灵系列、祥菱系列等全纯电系列车型,及长城旗下如果科技卡车等产品的定点或量产)。

技术研发:与三一达成合作开发整车集成式热管理系统,按照计划正常推进。

公司主要业务包括底盘零部件、铝合金轻量化、空调压缩机三大板块,底盘零部件业务在更为细分的转向器齿条、减震活塞杆行内,处于绝对领先的市场龙头地位(齿条销量市占50%以上,减震器类零部件销量市占45%以上);空调压缩机业务在国内商用车领域也处于细分行业龙头地位(总销量104万,商用车销量85万,商用车市占25%)。

销售模式为直销,采购模式为根据生产经营计划组织采购,生产模式为以销定产。 底盘零部件中,减震器第一大客户为国内减震器总成龙头万都MANDO,其它包括比亚迪、采埃孚等;转向系产品客户包括豫北机械、博士华域等。铝合金轻量化客户包手比亚迪、采埃孚等。汽车空调压缩机客户有北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽、一汽奔腾、东风小康、零跑汽车、长安集团等。

2023.3完成江苏尔华杰、天津铝合金的工商变更登记手续,4月江苏尔华杰完成名称、经营范围工商变更登记手续(江苏尔华杰更名为江苏铝合金科技,天津铝合金成为江苏铝合金科技的全资子公司),公司合计取得江苏铝合金科技73.3%股权。江苏铝合金科技位于江苏省盐城市大丰区常州高新区大丰工业园,现拥有约300亩土地及3.5万平方的空置厂房,为后续大力发展铝合金轻工量化业务,提供了充足的产能条件。

底盘转转向减震营收10.63亿,增9.52%,毛利率19.39%;底盘高精密营收1.39亿,增40.18%,毛利率20.87%;铝合金轻量化营收4501.7万,毛利率0.36%;汽压机板块4.27亿,增-33.18%,毛利率11.25%。

长春北特净资产9361.85万;全资子公司天津北特净资产11255.63万;全资子公司上海光裕净资产29738.06万。

生产布局:积极有序推进铝合金轻量化业务江苏盐城生产基地建设,上海光裕厂房改扩建工作;按项目开发计划落实博世IPB智能集成刹车系统的核心零部件Flange生产线建设,改扩建整车集成热管理系统生产线以满足现有客房及正在接洽客户的需求。



1楼  by: daweilee    发帖时间:2022/10/17 15:08:10  
 
 
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