我的老宝马车在用了16年的时候空调才出现制冷不力的情况，是在去年，到了华胜专修，也没有找到原因，而是加注冷媒了事，用了2个月后就到了10月份了就又不制冷了，但是也不需要空调了。今年上海闹疫情，被封控了3个月不能出门，当然车也没有动。在这期间我每隔10多天给电瓶充一次电，防止了电瓶亏电，三个月后还是能打着火。但是，开封以后已经进入夏天了，需要空调了。本来准备好6月8日去启东的华胜保养一下车子，顺便加一下冷媒。但是，车到了启东的高速出口被拦住，只要是上海来的车，一律原路折返，一刀切不让进城，一肚子的火也没有办法。第二天到闵行虹梅南路吴中汽配城找到一家专修汽车空调的，服务非常好，帮助查到了原因，是蒸发器（散热器）上有两个点在泄漏，应该是石子打的。泄漏也不是很严重，修理的策略是加冷媒和冷媒油，过一段时间观察压力，如果压力不足了，就补一些冷媒，每个月补一些冷媒，补三次夏天就过去了。如果现在换蒸发器的话，费用倒不一定很贵，但是费时间，很难拆的。

为了测量空调管路的压力，我做了一些攻略，买了一套加冷媒的工具。

第一次试工具时，当时环境温度只有23度，测出来的的空调低压值只有1.8千克/平方厘米，按照网上的说法好象压力很低。后来研究了一下，网上对正常压力值介绍不够全面。

汽车空调运行时，正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。

压力的换算单位是：

1bar=0.1MPa，1bar 巴 = 0.987 大气压 = 1.02 千克/平方厘米