要离开云南大理了，春节快到了，不赶紧节前就赶不回去了。开车逃离云南大理的路线，是勿忙选出的。设想如下，第一程从大理下关出发，经过大理机场路，到宾川县，然后走省道220北上，在一个叫大厂的地方转向S308,然后向川滇边界进发，到华坪的荣将镇就会有高速公路通四川省的攀枝花市，北出攀枝花市就可以上G5京昆高速公路，米易县就是攀枝花市北边的第一个县城。这条路是川滇交界，是攀枝花到丽江的必经之路，与金沙江的走向相同，金沙江就是从玉龙雪山虎跳峡，穿越崇山峻岭，一路向东抵至攀枝花的。这一线一直沿金沙江畔，或者金沙江的支流行进，金沙江在这一带落差极大，是水力发电资源最丰富的地区，所以这一线也布满了金沙江水电站。第一程的总里程有370多公里，如果在平原这点路算不了什么，但这是在川滇交界，大山阻隔，高山大河，山道弯弯，险象环生自不必说了。

设想归设想啊，实际情况远比设想难的多。

省道很多情况下是靠不住的。有很多情况下，在百度地图上看有一条省道，但现实中却难以通行，天灾人祸让省道面目全非。从大理到攀枝花的米易县这段路，除了缺少隔离墩防护以外，说实在的路况还是不错的，但金沙江畔，高山阻隔，跨过了金沙江两次，贴近经过了鲁地拉水电站和观音岩水电站；在盘山公路段，跨过两座高山，坡度大，连续陡弯极多，弯道急转360度，非常危险，坠崖的可能高度存在；进入高速公路后桥隧相连，也绝不可掉以轻心。

有的时候百度地图是靠不住的。百度地图上标注的从荣将镇到攀枝花就有高速公路了，叫蓉丽高速（从成都到丽江），但是在荣将镇根本上不了高速公路，甚至那段高速公路根本就没有通到云南省的境内，而是只在四川境内开通了，开通到了观音岩水电站，但是荣将镇是上不了高速的。而观音岩这个地名，这个金沙江水电站，甚至沿金沙江边到高速口的路，在百度地图上都查不到。好象水电站都查不到，那个鲁地拉水电站也查不到，可能是有原因的。

只会开自动档就跑山路，那是拿生命开玩笑。只知道刹车油门，是开不了山路的。要会调档减速才可以，否则刹车会失灵并酿成灾难的。

无论如何敢于辗轧大理经宾川到攀枝花米易县这段山路的(攀枝花到丽江间，有一段臭名昭著的烂泥路，好象地球人都知道)，是疯子一个。我是个比较温和的疯人，我已经避开了大理-丽江-香格里拉-稻城-理塘-雅安那条路，原因是我开的不是off-road，而是sedan。温和的疯路也有这么难走的，好在我师傅教过我开山路，我也曾开过不少的山路。

在程海的南边，有一段路是傍着金沙江走的，只见一条蓝色的水带在旁边缠绕着，水很清，很漂亮，只是附近的山体仍是光秃秃的。绕了一会，有一座大桥，终于过金沙江了。在过江之前，看到了鲁地拉水电站的牌子。鲁地拉水电站应该在下游的一个地方，刚才绕来绕去的水面，应该就是鲁地拉水电站的储水。后来知道了鲁地拉是金沙江水电站之一，这一带的金沙江水电站多啊，因为山高落差大嘛。

等看到程海时，雾气蒸腾的，路开始偏离原来的方向，向东转了，不久就到那个叫大厂的地方，这是个关口，我们离开了S220，转向了S308，磨难才刚刚开始。大厂是个枢纽，是攀枝花到大理和攀枝花到丽江的必经之地，在这里向北经永胜可达丽江和泸沽湖，泸湖湖是川滇两省共有的一处风景名胜，我早年也去过的，记得那里的青山绿水，还有摩梭女儿国的故事。

这张照片与宾川一带的山，已不相同，这里是晴天，这里的山整体是绿的。从大厂到荣将镇，总的来说是翻了两道山。第一道，山体在右边，左边是悬空的，打开左边的车窗，就可以照顾到清晰的风景照，因为是下午，是顺光。这张照就是这样的。荒凉川滇路，人烟罕至，是攀枝花到丽江的必经之路，起码在蓉丽高速开通以前，都只能走这样的山路，S308，路况尚可，但坡陡弯急，山路弯弯，劝初学开车的同学不要试探这段路。川滇边界，金沙江畔，高山大河，我也是第一次辗轧川滇山路。

翻过了第一道山，就过了六德和仁和。这是攀枝花到丽江间(华坪与大厂间)的两个乡，没有别的乡了。过了这两个乡，就前不着村后不着店了，直到华坪。过了仁和，就离开了金沙江的支流（一直是沿金沙江支流走。）接下来是另一段山路了，是另一座山了，山在左边了，依然是山路弯弯。