2019年报
营收81.45亿，增-5.69%，净利5361.7万（扣非净利-1.73亿），增102.26%。总资产137.77亿，净资产71.09亿/3.00(元/股)。研发费4.10亿，占比5.04%。总股本2365530164股。（投资收益2.02亿）
主营业务：公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，拥有建筑及家居电器电机、新能源车辆动力总成、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件等产品，集高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的新技术企业，拥有8000万台家电家居电器电机，50万台套新能源车辆动力总成系统，600万台车辆旋转电器，3000套氢燃料电池系统的生产能力。HM事业部（建筑及家居电器电机事业部）产品：家用/商用空调用电机，建筑通风用电机，厨房电器设备用电机，车库门电机，水泵用电机，商用空调压缩机电机等；EVBG车辆事业集团：新能源汽车电机、控制器及电驱动总在系统， BSG电机系统，车用及非道路机械用起动机、发电机等；氢燃料电池业务主要产品：氢燃料电池模组及核心零部件、氢燃料电池控制系统、氢能发动机系统集成等；EVOP新能源汽车运营业务：新能源汽车租赁及配套业务。市场地位：全球领先的电机及其驱动系统提供商，拥有具备国际竞争力的电机电控研发与制造能力，是市场份额全球领先的建筑及家居电器电机行业领导者，技术领先、规模最大的新能源汽车动力总成系统独立供应商，最受欢迎的车辆旋转电器供应商和行业首选品牌之一。公司先后与北汽、奇瑞、中通客车和东风实业成立了合资公司，共同研发、制造、销售新能源汽车关键堆部件，向客户提供新能源汽车动力总成系统整体解决方案，积极开拓市场。
在新能源汽车动力总成系统业务得到了长足发展，在国内新能源汽车产销量下降情况下，公司新能源汽车动力总成系统产品产销量同比增均超7%；应用于长城、雷诺等厂的二合一电驱动总成，为上汽开发的低电压平台电机控制器，均量产；为上汽用混合动力汽车配套的48VBSG总成产品量产成功拱载于上汽通用别克英朗；为小鹏纯电开发的高效、高功率密度驱动电机搭载G3车型；应用于A/B级乘用车的集驱动电机、控制器和高速减速器为一体的三合一电驱动总成产品成功配套于长安汽车、塔塔汽车、奇瑞汽车、合众汽车等多客户车型；第二代三合一电驱动总成产品已完成规划，印度塔塔汽车、现代汽车的定点；商用车动力总成系统产品得到延伸，成为卡特彼勒工程机械零部件供应商。氢燃料电池模组开发：完成46KW燃料电池模组在客车及物流车上的拱载测试，并已具备批量生产能力，2019.8.6工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019第7批）》收录的中山市顺达客车有限公司燃料电池城市客车搭载了公司上述46KW的燃料电池模组。研发：完成了自主研发的燃料电池控制器、DC/DC、中冷器、水泵、挡板阀、尾排氢深度检测装置等核心零部件的调试验证工作，同时完成了空压机、回氢泵、加湿器、加热器、传感器等关键零部件的性能验证及应用。
进一步吸收整合产业内的先进技术和资源，以氢燃料电池动力总成设计开发、制造与销售为核心，满足客户多元化需求，为客户提供基于高效电池模组的定制化氢燃料电池动力总成系统；进一步提高氢燃料电池系统的功率密度，加快氢燃料电池关键零部件的研发，并向氢燃料电池电堆研发延伸。
北京佩特来，起动机及发电机，净利2.71亿；上海电驱动，新能源汽车电驱动系统，营收9.61亿，净利-1.10亿；芜湖杰诺瑞，起动机及发电机，净利3431万。
空调用电机营收30.87亿，增-7.17%，毛利率14.51%；非空调用电机营收16.78亿，增26.01%，毛利率26.06%；新能源车辆动力总成系统营收6.15亿，增-56.29%，毛利率23.92%；起动机发电机21.66亿，增5.87%，毛利率23.92%。毛利率19.78%；出口32.53亿；内销48.93亿。
其他权益工具投资1205707575.77：巴拉德动力系统公司期末余额1149542557.47(期初余额376449082.24)。其他权益工具投资较年初增加金额72441.81万，增长150.52%。大洋香港持有的巴拉德动力系统公司股票，截至2019.12.31股价7.18美元/股，较2018.12.31的2.39美元/股，增长4.79美元/股。
2020.8.10 拟出售大洋电机香港持有的巴拉德动力系统公司股票不超过1725万股（直接持有巴拉德股票22949947股），公允价值变动计入其他综合收益，对当期利润不产生直接影响。优化公司资产结构，加速资金周围速度。公司致于成为全球反燃料电池模组、核心零部件及氢能发动机系统的卓越供应商，本次出售不影响公司将氢燃料电池作为未来核心业务和战略发展方向，也不影响公司与巴拉德在氢燃料电池业务方面的长期战略合作。（2020.10.9截至2020.9.30出售巴拉德股票17199975股，点总发行股7.04%，税前成交均价16.25美元/股，成交总价279500800.6美元，本次出售后仍持有5749972股，占总股本的2.35%，公允价值变动计入其他综合收益，本次出售取得的收益将从公司财务报表中所有者权益项下的其他综合收益科目转入所有者权益项下的未分配利润科目。）
2020.11.20 违规减持：大股东西藏升安能，在预披露减持期限已届满的情况下，于2020.11.19日通过集中竞价方式减持464000股，占总股本的0.02%，交易均价为4.23/股，成交金额1961070元。未构成短线交易，未获利。（2020.11.27监管函。）
2021.3.15 2021股票期权激励计划草案，向激励对象授予股票期权数量为4200万份，首授3360万份，预留840万份，对象880人，董、高管、中层管、核心骨干。首次行权价3.72，首次授予登记完成到期权全部行权或注销之日止不超60月。股票来源为向激励对象定向发行公司A股普通股。行权安排：首次授予登记完成之日起12个月后分三期行权，30%、30%、40%。（2021.5.21首授股票期权公告，）（2021.5.28首次授予登记完成，期权简称：大洋JLC7，期权代码：037125，期权授予日2021.5.20，3.72，3356.885万份，对象856名，股票期权登记完成时间：2021.5.26）（2022.4.30预留部分授予登记完成，期权简称：大洋JLC8，期权代码：037231，期权授予日2022.2.28，5.27，8388200份，对象349名，股票期权登记完成时间：2022.4.29）（2022.6.7第一个行期行权条件成就；注销部分股票期权。）（2023.6.10预留部分授予股票期权第一个行权期行权条件成就）（2023.6.10第二个行期行权条件成就。）（2024.6.18第三个行权期条件成就，符合条件690人，可行权1162万份，行权价格3.22，时价5.02。）（2024.6.18预留部分授予股票期权第二个行权期行权条件成就，符合条件305人，可行权362万份，行权价格4.95，时价5.02。）(2024.6.29 调整行权价格，首授调整为3.09，预留调整为4.82。时价4.75一线。)
2020年报
营收77.76亿，增-4.54%，净利1034.6万（扣非净利0.2404亿），增92.96%。总资产138.63亿，净资产85.18亿/3.60(元/股)。研发费4.29亿，占比5.51%。总股本2365530164股。（巴拉德动力系统股票转入留存收益1738754541.36元）
主营业务：公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，拥有建筑及家居电器电机、新能源车辆动力总成、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件等产品，集高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的新技术企业。1、HM事业部（建筑及家居电器电机事业部）产品：家用/商用空调用电机，建筑通风用电机，厨房电器设备用电机，车库门电机，水泵用电机，商用空调压缩机电机，暖气/通风系统及空调设备用高效率风机系统等；2、EVBG车辆事业集团：新能源汽车电机、控制器及电驱动总成系统， BSG电机系统，车用及非道路机械用起动机、发电机等；3、氢燃料电池业务主要产品：氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机（自主研发氢燃料电池控制器）、氢能燃料电池动力总成系统等。2021年1月，公司研发的51KW氢燃料电池系统成功搭载于博雷顿科技有限公司发布的全球首台氢电混合大吨型装载机上。新设立大洋电机燃料电池成都，大洋电机燃料电池中山，大洋电机燃料电池东莞，大洋电机燃料电池舟山。
2020年汽车产销量分别2522.5万辆和2531.1万辆，这是2018年首降之后的第三年负增长。新能源车产销量分别136.6万辆和136.7万辆，增长7.5%和10.9%。氢燃料电池汽车产销量是下降的。市场地位：全球领先的电机及其驱动系统提供商，拥有具备国际竞争力的电机电控研发与制造能力，是市场份额全球领先的建筑及家居电器电机行业领导者；最受欢迎的车辆旋转电器供应商和行业首选品牌之一；技术领先、规模最大的新能源汽车动力总成系统独立供应商；是具有空压机等关键BOP和氢燃料电池发动机及控制系统等完整产业布局的氢能产业供应商。
在新能源汽车动力总成系统成功进入雷诺、塔塔、现代、上汽通用等。乘用车，应用于长安汽车、奇瑞和车型的三合一电驱动总成稳定生产，塔塔汽车的纯电车上配套；应用长城汽车、雷诺等的二合一电驱动总成，应用于上汽纯电的电机控制器、应用于小鹏汽车的高效驱动电机等，持续获订单。商用车，工程车辆，卡特彼勒；双行星排混联动力总系统批量应用于高寒、高海拔地区；应用于电动物流车的高速电机；配套于欧辉和申沃客车的的商用车动力总成系统，进入北京张家口上海拉萨等。48VBSG，成功拱载上汽通用别克英朗、君威、通用五菱。
车辆旋转电器，芜湖杰诺瑞持续提升吉利及华晨鑫源的供货份额，并开始进入比亚迪与长城汽车两大国内品牌。
产能：拥有8000万台家电家居电器电机，50万台套新能源车辆动力总成系统，600万台车辆旋转电器，3000套氢燃料电池系统的生产能力。
发展战略：今天-建筑及家居电器电机，明天-车辆事业集团的新能源汽车电驱动系统，未来-氢燃料电池系统的三级产业阶梯式发展战略方向。
北京佩特来，起动机及发电机，净利6349.8万；上海电驱动，新能源汽车电驱动系统，营收8.76亿，净利-6374万；芜湖杰诺瑞，起动机及发电机，净利3975万。
建筑及家居用电机营收43.09亿，增-9.57%，毛利率25.24%；新能源车辆动力总成系统营收7.62亿，增23.84%，毛利率17.93%；起动机发电机22.5亿，增3.86%，毛利率20.48%。毛利率22.24%；出口32.25亿；内销45.52亿。
其他权益工具投资660238069.13：其他权益工具投资较年初的1205707575.77，增加金额-54546.95万，-45.24%。大洋香港持有的巴拉德动力系统公司股票，期初账面价值1149542557.47，本期计成入权益的公允价值变动1612802230.58元，售出金额2159250263.91元，期末账面余额603094524.14。其他综合收益（其他权益工具投资公允价值变动）-273341280.3元：期初721225060.38，本期税前发生1465716062.42，转入留存收益1738754541.36，所得税费用302801.36，期末余额447883780.08元；其他综合收益（合并资产负债表）312736120.76元。（年报P35，公允价值计量的资产中的“其他权益工具投资”一项错误，实际包括了其他权益工具投资和其他非流动金融资产两项中的以公允价值计量的资产）
2021.6.1 大洋电机头部狼计划一期员工持股计划草案，总人数不超77人，其中董监高5人（不含独董），筹集资金不超1500万，来源为员工合法薪酬等；本员工持股计划的存续期为24个月，销定期为12个月；实控人未参与本计划，无致行动关系。（2021.6.23头部狼计划一期员工持股计划，1500万份，1元每份；高管5人，占份额24.76%，核心骨干72人， 75.24%。以资金规模上限1500万元和2021.5.31收盘价5.25元/股测算，可购股标上限约286万股，占总股本0.12%。）（2021.7.1第一次持有人会议，总份额1440.72万份。选择头部狱计划一期员工持股计算管理委员会委员刘自文、伍小去、王侦彪，刘自文为主任。已完成证券账户的开立，尚未购买股票。）（2021.7.24购买股票，二级市场集中竞价买入2944100股，总金额14402787元，均价4.89元/股。）（2022.7.23锁定期届满。）（2023.6.20出售完毕，当周5.52元，）
2021.6.18 出售股票资产公告，出售北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（600733），不超过9109821股，预计将增加净利润6326万（其他非流动金融资产）。之前已出售交通银行、中远海控、北方凯达、苏州智绿等。（22021.6.28已全部出售，均价15.34/股，成交金额13970.36，将增加净利5161.33万。此公告说列入交易性金融资产，是错误的，因为年报列入了其它非流动金融资产）（年报显示，实际增净利5161.33万）
2021.7.22 公司注册地址变更完成工商登记，注册地址变更为：“中山市翠亨新区兴湾路22号，增设1处经营场所，具体地址为：中山市西区沙朗第三工业区金昌路15号（住所申报）（一照多址）”。
2021.10.9 投资珠海市汇垠德擎股权投资基金管理有限公司发起的股权投资基金--珠海德擎混改二号股权投资合伙企业（有限合伙），《出资承诺函》，5000万。普通合伙人，珠海市汇垠德擎股权投资基金管理有限公司，占5%，有限合伙人史建军占95%。德擎混改二号拟引入新的有限合伙人，变更出资结构，并拟出资15000万参与新能源汽车行业相关企业的股权投资项目。有助于公司实现产业协同，加强团结与客户的良好合作关系，提高公司行业地位和产品优势，提升公司综合竞争能力，加强公司的抗风险能力，推动公司不断持续壮大。（2021.12.6 公司与汇垠德擎等各方签署了《珠海德擎混改二号股权投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》，公司出资5000万，占29.41%有份额。）（2022.1.20受让重庆承元私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）2.87%份额度，对应出资份额2100万，受让对价0，交易完成后，公司成为承元基金的有限合伙人，将以自有资金2100万完成出资份额的实缴义务。）（2022.1.20公司认购的产业基金德擎混改二号、承元基金与重庆长安新能源汽车科技有限公司签署《重庆长安新能源汽车科技有限公司增资协议》，基金分别出资10000万、70000万向长安新能源进行增资，增资完成后，德擎混改二号、承元基金将分别持有长安新能源0.77%、5.4%的股权。）
2021.12.4 回购股份方案，通过二级市场以集中总价交易方式回购公司部分社会公众股份，用于后续员工持股计划或股权激励计划。3000-4000万，价格不超10/股。（2021.12.25回购493万股，最高成交价8.35/股，最低成交价7.92/股，成交总金额39936089元，不含交易费用。本次股份回购方案已实施完成。）
2021.12.28 大洋电机领航计划一期员工持股计划草案，对象为新能源汽车电驱动动力总成系统及氢燃料电池系统核心研发人员，总人数不超126人，其中董监高0人；本员工持股计划的存续期为10年，60个月，72个月，84个月，96个月，108个月后进行权益归属，无锁定期。（2022.1.14领航计划一期员工持股计划，875万份，1元每份。股票来源为回购股份，受让价格为2.5元/股。股票规模不超过350万股，总数不超总股本的10%，单人不超总股本的1%。）（2022.3.17第一次持有人会议，总份额8530.625万份。选择领航计划一期员工持股计算管理委员会委员刘自文、张云龙、刘博，刘自文为主任。已完成证券账户的开立，尚未受让股票。）（2022.5.28非交易过户受让股票，3412250股，来源库存股。会计处理：完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的换取职工服务的以权益结算的股份支付，在等待期内的每个资产负债表日，应当以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础，按照权益工具授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用和资本公积。）
2021.12.31 对外投资产业基金，与上海甲峰投资管理有限公司签署《嘉兴朝盈股权投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》，公司出资1000万认购嘉兴朝盈股权投资合伙企业（有限合伙）基金份额，占17.854%，嘉兴朝盈普通合伙人及基金管理人为甲峰投资。嘉峰朝盈拟对苏州精控能源科技有限公司进行专项投资。
2022.3.15 回购公司股份，回购金额5000万-7000万，回购价格不超7.5。基于对公司未来发展前景的信心和对公司价值的高度认可，为进一步健全公司长效激励机制，调动核心骨干的积极性。本次回购股份将用于员工持股计划或股权激励计划。（2022.6.29计回购8111441股，最高成交价6.4，最低成交5.75，成交总金额50027355.56元。）（2023.8.23 对剩余的6360441股，用途变更为“用于注销以减少注册资本”，尚需提交股东大会审议。）（2023.11.10回购股份注销完成，注销2022回购剩余股份6360441股，注销完成后公司总股本由2399962395变更为2393601954股。）
2021年报
营收100.17亿，增28.82%，净利2.5亿（扣非净利0.9784亿），增142.01%。总资产151.54亿，净资产80.73亿/3.41(元/股)。研发费5.13亿，占比5.12%。总股本2365530164股。
主营业务：公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，拥有建筑及家居电器电机、新能源车辆动力总成、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件等产品，集高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的新技术企业。1、BHM事业部（建筑及家居电器电机事业部）产品：家用/商用空调用电机，建筑通风用电机，厨房电器设备用电机，自动车库门电机，水泵用电机，商用空调压缩机电机，暖气/通风系统及空调设备用高效率风机系统等；2、EVBG车辆事业集团：新能源汽车电机、控制器及电驱动总成系统， BSG电机系统，车用及非道路机械用起动机、发电机等；3、氢燃料电池业务主要产品：氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机（自主研发氢燃料电池控制器）、氢能燃料电池动力总成系统等。完成多项高功率氢燃料电池模组的核心零部件的产品开发和可靠性验证工作，同时依托公司集团内部的PCBA和机械制造能力，进行相关部件的外购转自制，持续开展产品降本工作。目前公司在氢燃料电池业务方面的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。
2021年汽车产销量分别2608.2万辆和2627.5万辆，分别增3.4%和3.8%，结束三连跌。新能源车产销量分别354.5万辆和352.1万辆，均增长1.6倍，市占率达13.4%。氢燃料电池汽车产销量分别是1777辆和1586辆，同比增48.2%和34.7%。
市场地位：全球具有强劲竞争力的电驱动系统产品研发、制造和服务商之一，拥有具备国际竞争力的电机电控研发与制造能力，是市场份额全球领先的建筑及家居电器电机行业领导者；最受欢迎的车辆旋转电器供应商和行业首选品牌之一；国内技术领先、规模领先的新能源汽车动力总成系统独立供应商；是具有空压机等关键BOP和氢燃料电池发动机及控制系统等完整产业布局的氢能产业供应商。
在新能源汽车动力总成系统成功量产：长安汽车、长城汽车、法国雷诺、东风汽车、小鹏汽车、印度塔塔、韩国现代、北汽新能源、上汽通用等。乘用车，应用于长安汽车、印度塔塔的三合一电驱动总成稳定生产；应用长城汽车、雷诺等的二合一电驱动总成，应用于小鹏汽车的驱动电机总成等。商用车动力总成配套于申沃客车、万象客车、中通客车等车型。
车辆旋转电器：芜湖杰诺瑞智能高扁线发电机及启停起动机全面配套奇瑞、吉利、上汽通用五菱、上汽大通、比亚迪等；商用车获全柴动力、新柴动力、云内动力起动机和发电机全部国六项目和部分国五项目。在新能源汽车业务方面，成功研发应用于五菱宏光MINI及奇瑞QQ冰湛淋160平台驱动电机，并获得奇瑞小蚂蚁车型三合一驱动系统的定点，逐步与新能源汽车接轨。
氢燃料电池业务的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚集氢燃料电池BOP研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。
发展战略：今天-建筑及家居电器电机，明天-车辆事业集团的新能源汽车电驱动系统，未来-氢燃料电池系统的三级产业阶梯式发展战略方向。
北京佩特来，起动机及发电机，净利281万；上海电驱动，新能源汽车电驱动系统，营收14.09亿，净利-4726万；芜湖杰诺瑞，起动机及发电机，净利3458万。
建筑及家居用电机营收55.68亿，增29.2%，毛利率21.95%；新能源车辆动力总成系统营收13.57亿，增78.17%，毛利率15.78%；起动机发电机25亿，增11.11%，毛利率16.88%。毛利率19.57%；出口41.84亿；内销58.34亿。
其他权益工具投资184702471.07：其他权益工具投资较年初660238069.13。大洋香港持有的巴拉德动力系统公司股票，期初账面价值603094524.14，本期计成入权益的公允价值变动-216445639.66元，售出金额298067405.16元，期末账面余额88581479.32。其他综合收益（其他权益工具投资公允价值变动）22295007.85元：期初447883780.08，本期税前发生-254049877.98，转入留存收益216055104.71，所得税费用23273.00，期末余额-22244475.61元；其他综合收益（合并资产负债表）-188673896.84元。（年报P35，公允价值计量的资产中的“其他权益工具投资”一项错误，实际包括了其他权益工具投资和其他非流动金融资产两项中的以公允价值计量的资产）
2022.6.7 2022股票期权激励计划草案，向激励对象授予股票期权数量为3112.91万份，首授3360万份，预留0万份，对象1002人，董、高管、中层管、核心骨干。首次行权价4.43，首次授予登记完成到期权全部行权或注销之日止不超48月。股票来源为向激励对象定向发行公司A股普通股。行权安排：首次授予登记完成之日起12个月后分次行权，等待期分别为12个月， 24个月，36个月，30%、30%、40%。（2022.8.23授股票期权公告，）（2022.8.27首次授予登记完成，期权简称：大洋JLC9，期权代码：037282，期权授予日2022.8.19，4.35，3111.86万份，对象981名，股票期权登记完成时间：2022.8.26）（2023.9.20第一个行期行权条件成就；注销部分股票期权。）（2024.6.29 调整行权价格，调整为3.98。时价4.75一线。）
2022.6.7 大洋电机头部狼计划二期员工持股计划草案，总人数不超92人，其中董监高7人（不含独董），筹集资金不超1840万，来源为员工合法薪酬等；本员工持股计划的存续期为24个月，销定期为12个月；实控人未参与本计划，无一致行动关系。（2021.6.29头部狼计划二期员工持股计划，1840万份，1元每份；高管7人，占份额22.12%，核心骨干85人， 77.88%。以资金规模上限1840万元和2022.6.6收盘价5.9元/股测算，可购股标上限约311.86万股，占总股本0.13%。）（2022.7.9第一次持有人会议，总份额1838.51万份。选择头部狱计划二期员工持股计算管理委员会委员刘自文、伍小去、刘博，刘自文为主任。已完成证券账户的开立，尚未购买股票。）（2022.7.23购买股票，二级市场集中竞价买入2879000股，总金额1838.49万，均价6.39元/股。）（2023.7.25锁定期届满。）（2023.12.26头部狼计划二期员工持股计划存续期即将于2024.6.27届满。）(2024.5.25 经持有人会议同意，决定存续期延长两年，即延长至2026年6月27日。)
2022.7.21 公司增加注册地址变更完成工商登记，注册地址由：“中山市翠亨新区兴湾路22号，增设1处经营场所，具体地址为：中山市西区沙朗第三工业区金昌路15号（住所申报）（一照多址）”，变更为：“中山市翠亨新区兴湾路22号，增设2处经营场所，具体地址为：1、中山市西区沙朗第三工业区金昌路15号（住所申报）2、中山市西区广丰工业大道1号（大洋电机广丰厂）（一照多址）”。
2022半年报
营收55.06亿，增18.41%，净利3.24亿（扣非净利2.70亿），增35.21%。总资产160.51亿，净资产84.37亿/3.56(元/股)。研发费2.48亿，占比4.5%。总股本2371124303股。
主营业务：公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，拥有建筑及家居电器电机、新能源车辆动力总成、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件等产品，集高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的新技术企业。
公司第100万台，电驱动产品在上海电驱动成功下线，成为我国第一家纯电动汽车突破100万台的电驱动企业，同时成为全球第一家搭载纯电动汽车突破100万台的第三方独立电驱动供应商。此外，公司首台220扁线电机在潍坊佩特莱成功下线。乘用车电驱动总成：长安汽车、长城汽车、合众汽车、雷诺汽车、印度塔塔等的三合一电驱动总成；长城汽车、雷诺汽车等二合一电驱动总成；应用于小鹏汽车的驱动电机总产品；应用于小型电动车市场的中压驱动电机及控制器产品等。商用车动力总成相关产品配套于申沃客车、万象客车、中通客车、福田欧辉客车等车型。氢燃料电池系统业务，主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。
芜湖杰诺瑞扩大乘用车旋转电器业务，持续加大轻型商用车市场开拓，配套于奇瑞QQ冰淇淋车型的驱动电机性能已获客户认可，并进入内部DVP试验及客户路试阶段，为后续业务的可持续发展奠定基础。
发展战略：今天-建筑及家居电器电机，明天-车辆事业集团的新能源汽车电驱动系统，未来-氢燃料电池系统的三级产业阶梯式发展战略方向。
北京佩特来，起动机及发电机，净利-1194万；上海电驱动，新能源汽车电驱动系统，营收9.54亿，净利-143万；芜湖杰诺瑞，起动机及发电机，净利1554万。
建筑及家居用电机营收32.22亿，增19.62%，毛利率20.36%；新能源车辆动力总成系统营收9.54亿，增107.92%，毛利率12.15%；起动机发电机10.57亿，增-14.3%，毛利率16.23%。
其他权益工具投资161230941.02：其他权益工具投资较年初184702471.07。大洋香港持有的巴拉德动力系统公司股票，期初账面价值88581479.32，本期计成入权益的公允价值变动-42180771.53元，售出金额0元，期末账面余额46400707.79。其他综合收益（其他权益工具投资公允价值变动）-40967354.35元：期初-22244475.61，本期税前发生-40967354.35，转入留存收益0，所得税费用0，期末余额-63211829.96元；其他综合收益（合并资产负债表）-152498107.61元。（年报P35，公允价值计量的资产中的“其他权益工具投资”一项错误，实际包括了其他权益工具投资和其他非流动金融资产两项中的以公允价值计量的资产）
2022.12.27 大洋电机领航计划二期员工持股计划草案，对象为新能源汽车电驱动动力总成系统及氢燃料电池系统核心研发人员，总人数不超155人，包括董事副总裁张舟云、股东代表监事兰江，系新能源汽车电驱动动力总成系统研发带头人及技术专家，其他董监市未参加；资金来源为公司为新能源汽车电驱动动力总成系统及氢燃料电池系统业务的核心研发人员计提的专项研发资金，公司不以任何方式向本员工持股计划的参加对象提供垫资、担保、借贷等财务资助；本员工持股计划的存续期为10年，60个月，72个月，84个月，96个月，108个月后进行权益归属，无锁定期。（2023.1.14领航计划二期员工持股计划，500万份，1元每份。股票来源为回购股份，受让价格为1.5元/股。股票规模不超过333万股，总数不超总股本的10%，单人不超总股本的1%。）（2022.3.2第一次持有人会议，总份额4903125份。选择领航计划二期员工持股计算管理委员会委员刘自文、张云龙、刘博，刘自文为主任。已完成证券账户的开立，尚未受让股票。）（2022.5.5非交易过户受让股票，3268750股，来源库存股。会计处理：完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的换取职工服务的以权益结算的股份支付，在等待期内的每个资产负债表日，应当以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础，按照权益工具授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用和资本公积。）
2023.4.25 2023股票期权激励计划草案对象不包括监事、独董及大股东及其亲属。股票来源为定向增发，共3500份，一次性授予无预留，对象共1065人包括董事、高管、中层管理人员、核心技术/业务骨干。行权价5.16，有效期自授予登记起不超过48个月。等待期：授予登记日后12个月、24个月、36个月，各行权30%30%40%。（2023.7.12授予日2023.7.11，授予激励对象1041，合计3490.23万份，行权价5.08。）（2023.7.18授予登记完成，登记完成时间2023.7.17。）（2023.10.25行权价调为5.00）（2024.6.29 调整行权价格，调整为4.87。时价4.75一线。）
2022年报
营收109.3亿，增9.11%，净利4.27亿（扣非净利3.21亿），增70.57%。总资产151.62亿，净资产83.16亿/3.49(元/股)。研发投入5.26亿，占比4.82%。总股本2380916239股。
主营业务：公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，拥有建筑及家居电器电机、新能源车辆动力总成、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件等产品，集高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的新技术企业。
在国内中山\孝昌\上海\潍坊\芜湖\柳州\十堰\玉林\宁波建立生产基地.公司拥有年产超8000万台套建筑及家居电器电机，600万台车辆旋转电器、70万台套新能源汽车动力总成系统及3000套氢燃料电池系统的生产能力。公司新能源动力总成系统的产能将视市场需求持续开展扩产。
市场定位：公司是全球具有强劲竞争力的电驱动系统产品研发、制造和服务商之一，拥有具备国际竞争力的电机电控研发与制造能力，是市场份额全求领先的建筑及家居电器电机行业领导者，全求暖通行业内主要品牌均为公司客户；是最受欢迎的车辆旋转电器供应商和行业首选品牌之一，同时也是国内技术和规模领先的新能源汽车动力总成系统独立供应商，客户涵盖国内外主流整车/整机厂；是具有空压机等关键BOP和氢燃料电池发动机及控制系统等完整产业布局的氢能产业供应商。
发展战略：今天-建筑及家居电器电机，明天-车辆事业集团的新能源汽车电驱动系统，未来-氢燃料电池系统及其关键零部件的三级产业阶梯式发展战略方向。
武汉佩特来\芜湖佩特来\上海博敞汽车科技有限公司\北汽大洋电机科技有限公司,注销.
乘用车电驱动总成：长安汽车、长城汽车、合众汽车、雷诺汽车、印度塔塔等的三合一电驱动总成；长城汽车、雷诺汽车等二合一电驱动总成；应用于小鹏汽车的大功率驱动电机总产品；应用于小型电动车市场的中压驱动电机及控制器产品等。6个定点：长安汽车新一代超集多合一总成系统配套，鼓动利汽车、奇瑞汽车金个大功率三合一电驱动总成量产定点等等。商用车动力总成相关产品配套于申沃客车、万象客车、中通客车、福田欧辉客车等车型。氢燃料电池系统业务，主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP（Balance Of Plant）研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。
北京佩特来，起动机及发电机，净利-3310.9万；上海电驱动，新能源汽车电驱动系统，营收18.45亿，净利-2647万；芜湖杰诺瑞，起动机及发电机，净利3931万。
建筑及家居用电机营收62.26亿，增11.8%，毛利率23.67%；新能源车辆动力总成系统营收19.26亿，增41.96%，毛利率12.36%；起动机发电机23.18亿，增-7.28%，毛利率18.75%；新能源动力总成产/销量448730/461951，增长30.54%/33.84%。
其他权益工具投资101382277.20：其他权益工具投资年初184702471.07。大洋香港持有的巴拉德动力系统公司股票，期初账面价值88581479.32，本期计成入权益的公允价值变动51972052.9元，售出金额0元，期末账面余额36609426.42。其他综合收益（其他权益工具投资公允价值变动）62408562.77元：期初22244475.61，本期税前发生61998757.28，转入留存收益0，所得税费用409805.49，期末余额84653038.38元；其他综合收益（合并资产负债表）-50194929.47元。（年报P35，公允价值计量的资产中的“其他权益工具投资”一项错误，实际包括了其他权益工具投资和其他非流动金融资产两项中的以公允价值计量的资产）
(东方财富P176表内容错)
2023.5.12 全资子公司上海电驱动筹划上市，上海电驱动系公司车辆事业集团（EVBG）业务的实施主体，业务包括新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器（车用及非道路机械用起动机/发电机）的研发、生产及销售。是国内新能源汽车动力总成系统独立第三方供应商中的领导者之一。分拆上市有利于拓宽三资渠道，加大产品研发投入，提升产能，巩固提市上海电驱动的市场地位和品牌影响力，另一方面还可以提升上海电驱动的公司治理水平，完善股权激励机制，得升管理层和员工的稳定性和积极性，激发团队创造力和凝聚力。
2023.6.10 回购股份计划，5000-5500万，不超6.5元/股，预计可回购769-846万股。用于员工持股计划或股权激励计划。（2023.6.14已开立回购专用账户，）（2023.12.2回购完成，共回购9518248股，存放于公司回购专用证券账户，成交总金额50912839.01。总股本2397466577无变化。）
2023.6.10 拟在重庆市渝北区投建“大洋电机新能源汽车动力总成系统及零部件（重庆）研发制造基地”，总投资10亿。（2023.6.20 与重庆创新经济走粮开发建设有限公司签署了《大洋电机新能源汽车动力总成项目投资协议》）（2023.7.12 完成工商注册登记，大洋电驱动科技（重庆）有限公司，注册资本1亿元，重庆市渝北区玉峰山镇柚桂大道3号3幢。）
2023.7.12 大洋电机头部狼计划三期员工持股计划草案，总人数不超82人，其中董监高7人，筹集资金不超1860万，来源为员工合法薪酬等；本员工持股计划的存续期为24个月，销定期为12个月；实控人鲁楚平参与本计划。（2023.9.20头部狼计划三期员工持股计划，鲁楚平、徐海明分别认购266.44万份和307.76万份，分别占员工持股计划总份额14.32%、16.55%。以资金规模上限1860万元和2023.7.11收盘价5.69元/股测算，可购股标上限约327万股，占总股本0.14%。）（2023.10.14第一次持有人会议，总份额1856.65万份。选择头部狱计划三期员工持股计算管理委员会委员刘自文、伍小去、刘博，刘自文为主任。已完成证券账户的开立，尚未购买股票。）（2023.11.4 完成股票购买，3693140股，金额1856.62万，均价5.03元/股。
）
2023半年报
乘用车电驱动总成：
1、在产：长安汽车、合众汽车、东风汽车增程器发电机总成产品；吉利汽车、奇瑞汽车、现代汽车、雷诺汽车、印度塔塔等的三合一电驱动总成；
2、在推：长安汽车高效高压电机控制器产品；东风、奇瑞、广汽高效增程器发电机总成产品；与重庆青山减速器联合获得长安汽车、北京新能源汽车定点的电驱动总成产品；印度塔塔汽车和马辛德拉汽车配套的三合一总成产品。（2023.12-2024.6先后量产）
商用车动力总成：
1、公交车领域：申沃、万象、中通、福田欧辉、厦门金旅动力总成系统；完成动力总成海外认证，搭载整车出品泰国、马来西亚、巴西、印度；800伏动力总成系统应用于工程机械并获卡特彼勒高压挖机定点；基于乘用车电驱动系统平台技术开发的卡车电驱桥电机系统，成功应用于微面、微卡、轻卡，并获福田、江淮等客车定点；福田、满天淮及海外客房轻工卡的高速单减闷成系统获批量定单；电控多合一系统的迭代开发，成功在轻卡上搭载验证。
2、不同电压平台、不同冲片平台开发的混合动力总成批量生产：重卡增程器发电机系统、并联混动用电机系统，完成装车测试验证；混合动力商用车用大功率48VBSG总成，批量订单；中卡车型电驱桥总成电机系统和纯电/混动重卡车型的驱动总成系统，完成装车测试验证；与欧洲动力总成供应商合作，开发800V高压电动风机二合一驱动系统，完成多轮测试与交付，量产定点；非道路交通机械的低压驱动电机系统完成测试，搭载整车测试验证。
建筑及家居用电机营收31.73亿，增-1.52%，毛利率22.42%；新能源车辆动力总成系统营收8.05亿，增-15.%，毛利率15.28%；起动机发电机13.51亿，增27.8%，毛利率21.89%；新能源动力总成产/销量448730/461951，增长30.54%/33.84%。
2023.11.2 对外投资产业基金，签署《苏州朝希优势壹号产业投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》步标认缴规模9.2亿，公司有伙出资1000万，合作方上海朝希私募基金管理有限公司，普通合伙人兼执行事务合伙人宁波玄理企业管理咨询合伙企业（有限合伙）。合伙企业的目的：最桥头投向新能源产业、电子信息及半导体产业上下游未上市公司的股权，以寻求获得长期资本增值，本合伙企业主要投资对象为处于成长期、成孰期的企业。
2024.2.20 回购股份方案，5000万-8000万，不超过5.5元/股，用途员工持股计划或者股权激励计划。
2023年报
营收112.88亿，增3%，净利6.30亿（扣非净利5.65亿，市值119亿/4.97），增47%。总资产160.9亿，净资产87.02亿/3.6281元/股。分季营收26.7/29.01/28.95/27.92。研发费5.52亿，占比4.89%；总股本2398635420股。现金19.4/-21.22/-3.02。董事长鲁楚平、总裁徐海明，财务负责人伍小云，董秘刘博。
鲁楚平持股613591916股，占25.58%；彭惠持48090000股，占2%。实控人鲁楚平、彭惠，一致行动人鲁三平、熊杰明。
行业情况：2023年家电行业零售额度8498亿，同增3.6%；汽车产销量分别完成3016万辆和3009万辆，同增11.6%和12%，双创历史新高，连续15年全球第一，汽车出品491万辆，同增57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。
公司主要业务：公司致力于成为全球电机及马动控制系统绿色智能解决方案领域的卓越供应商，为全球客户提供安全环保高效的电机驱动系统解决方案，是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业。2019年组建的大洋电机车辆事业集团（EVBG事业部），报告期内筹划EVBG事业部分拆上市，以实现EVBG事业部与资本市场直接对接。分拆上市事宜将以上海电驱动股份有限公司为主体，并将EVBG事业部更名为“上海电驱动股份有限公司（上海电驱动SHedrive）”，即上海电驱动（SHedrive）等同于原来的“车辆事业集团（EVBG事业部）”。目前公司形成了两个事业板块BHM事业部和上海电驱动（SHedrive）。公司产能：8000万台建家电器电机，600万台车辆旋转电器，100万台套新能源汽车动力总成系统及3000套氢燃料电池系统的生产能力。
主营业务分析：上海电驱动（SHedrive）：为防过快扩张带来的经营风险，上海电驱动及时调整客户开拓及销售策略，保持战略定力，一方面，聚集核心客户加大国际客户资源拓展，同时在重庆投资建设新能源汽车动力总成系统基地和研究院，另一方面，进一步调整和优化产品结构，提高产品部件自制率。上海电驱动取得的重大进展：1、完成功率系列化的第三伐三合一电驱动总产品平台核心技术研发与平台验证；2、完成功率系列化、适用不同发动机集成方式的增程器发电机总平台关键技术的开发与产品升级；3、实现Hairpin扁线定子成型、扭头、焊接等核心工艺技术的功关突破。
上海电驱动，新能源汽车电驱动系统，营收41.15亿，净利5701万。
建筑及家居用电机营收61.57亿（比重54%），增-1%，毛利率25%；起动机发电机28.05亿（比重24%），增21%，毛利率23%；新能源车辆动力总成系统营收19.33亿（比重17%），增0.36%，毛利率11.8%。
（2024.7.2）