上接
逃离云南的路，辗过千山万水(一)，金沙江畔川滇路抵达攀枝花米易县
第二天早餐后，在米易县又兜了一圈，印象不错。从来没有听说过的米易，有这么干净整洁，全国又有多少县我不曾听说和不曾到过。所以以后要多走几个地方。准备上路继续北上，预计到到雅安或者邛崃再休整，因为是全高速，所以准备多跑些路。
事情仍然是出乎我的意料的。京昆高速G5，是北京到昆明的干线高速公路，也是成都到昆明自驾线路，高速公路是修在山间的，山路弯弯，山洞多，坡度也大。想一想成昆铁路有多难，就知道了。所以路政部门的限制也多。在过了西昌（凉山州首府）以后，有一段是长达51公里的长大下坡道，紧张万分。老远之前就有预告牌，让试刹车；限速降至90公里/小时，进每一个洞之前，限速则降为70公里/小时。在此区域还有5个应急避难线，也就是刹车失灵时，可以冲上去的应急避难线，使车速降下来停下来。另外还有三块电子警示屏，我的车还有“幸”上了屏，“某某号牌已超速”，神经一下子就紧绷起来了，再也不敢大意了，这会不会算违章扣分啊？路面是湿的，那是货车不停地制动洒水造成的，货车用的是气刹，然后要洒水降温。小轿车则不一样，是刹车盘，由制动液驱动，没有洒水装置，但是刹车盘抱久了也会发热，进而失灵。所以，小轿车跑山路是不能只用或常用刹车的，而是多用调档降速，过去的老司机都会的。现在的自动档也不例外，否则后果很严重的。
加油也成了大问题，还是大理出发时加的油，在西昌想加油时，需要排队，嫌耽误功夫，就没有加。到菩萨岗加油时，又没有97号，说下一个服务区可能会有97号，下一个服务区是石棉。好在是下坡，用油省，且是提前问的油。石棉确实有97号油。
这一通的折腾，又心灰意冷了，打算到前面的汉源县下来休息。看到高速外一道水泊，北边是一道山，山脚有孤零零的不多的房子，然后高速收费站到了，抬眼一看是“汉源南”收费站。我当时想，肯定是下错了，这么小的地方，没有几座房子，怎么能是汉源县呢？再瞧进、出收费站的车道是相通的。我毫不犹豫地转身进了隔壁的车道（上高速的车道）。心里想，重新上高速，下一个出口再出去！走不远就发现“完了”!我到不了下一个收费站，而是只能重回西昌方向。我上当了，上了自己的当。汉源南收费站是上不了雅安方向的，只能上西昌方向。这时候怎么办？退？被交警发现是严重违章，扣12分。继续前进，只能重回石棉收费站，然后重新上高速。我选择了后者，最多就是多费些油。看似偶然的现象，其实是开车常见的情况，所有下错道、开过了出口、下不了出口的车友，都应该象我一样选择，不能高速公路上倒车、逆行，高速公路上倒车、逆行是致命的错误，是害人害己的，是在玩命。我这个懊恼啊，出门开车有时候就是恼火。
在重复折腾的期间，我又回到了加油的石棉服务区，问了道。服务区的人说，到汉源县在汉源南收费站下是对的，汉源北是下不了的（也就是说，从雅安方向来汉源县，必须在汉源北收费站下；而从西昌昆明方向到汉源，则必须在汉源南收费站下高速）。我要是能到对面的服务区就好了，可惜的是人可以过去，车开不过去。我只能到4公里以外的石棉收费站出去，然后折回重上雅安方向的高速。
这是一段奇特的经历，在雅安市的石棉县与汉源县间的高速公路上两个来回。这不是一段平常的路，我的记忆中，就没有在地面上走过，而是一直在高架桥上飞驰！看看高德地图就会明白，每一个单程都会跨过大渡河三次，大桥飞架在山谷间，不可能到地面上，这就是成昆线的地貌，就这样飞在大渡河上空。
再次到汉源南收费站后，在收费站又问了一遍，说了酒店名，收费员说走“汉源县方向”。下来我就明白了，虽然汉源南收费站地方很窄，但出了收费站就会过萝卜岗隧道，从隧道的另一端出来，就是山的另一面，汉源县在另一面山坡上。如果你查百度地图，你都看不懂汉源县的地图，原因就是108国道（萝卜岗隧道）是地面以下的（如果标注虚线就会明白一些），而县城是在山坡上的，跟平面上的城一点都不一样。
从米易到汉源，是昆明到成都的一部分，走昆明到成都自驾路线，或者是成都到昆明自驾游路线，都可以参考本贴内容。当然了，有到川西小城汉源旅游的朋友，更要参考本帖了。
下面的照片是从米易出发北上的路拍的，还是隔着车窗拍的，玻璃擦的比较干净，隔窗能拍能这样真难得。但凡能拍下来的，都是比较平坦的地方，山势也缓。真正陡峭的壮观的稀奇的山反到拍不成了。总的感觉是，在四川周边看过山了，平原的山只能是“泥丸”了。毛泽东的诗句“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸”